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貨物運輸為什么要進行捆綁(貨車裝車?yán)υ壏椒ǎ?/h3> 出自:河北成華機械制造有限公司 時間:2023-02-18 17:30

貨物運輸為什么要進行捆綁(貨車裝車?yán)υ壏椒ǎ?/strong>

貨運過程中對貨物的保護很重要,特別是大件易損貨物,運輸顛簸,暴力裝卸都會對貨物造成損失。因此貨物在完成裝車后要對貨物進行捆綁固定非常重要,防止貨物出現(xiàn)碰撞,造成經(jīng)濟損失。

貨車裝車?yán)υ壏椒?/strong>

繞頂捆扎

繞頂捆扎是一種貨物系固方法,綁扎鎖具越過貨物頂端固定,用來防止貨物單元傾翻和滑動。如果貨物底部一端沒有擋塊,通過使用繞頂捆扎可以給予貨物下壓力使其固定在貨物承載面上。即使貨物與承載面之間的靜摩擦力能夠防止貨物滑動,但是由于貨物運輸過程中的振動和沖擊會使貨物移動。這就使得即使有很高的靜摩擦力的作用時仍然需要使用繞頂綁扎。另外進行繞頂綁扎時,所綁扎的貨物與承載面之間的夾角是一個重要的因素,繞頂綁扎在75°-90°之間是有效的。如果角度在30°-75°之間,那么使用的繞頂綁扎數(shù)量要增加一倍。如果角度小于30°,那么應(yīng)選用其它的貨物綁扎方式。

環(huán)狀捆扎

環(huán)狀捆扎使用時會形成一個環(huán)套在貨物上并固定在貨物一側(cè),這樣可以防止貨物向相反的方向滑動。要使環(huán)狀綁扎可以同時防止貨物滑動和貨物傾翻,它須成對使用。當(dāng)比較長的貨物使用環(huán)狀綁扎時,應(yīng)至少使用兩組環(huán)狀綁扎來防止貨物縱向扭轉(zhuǎn)。由于它只能為貨物提供側(cè)向的約束。因此為了防止貨物縱向滑動,環(huán)狀綁扎需配合擋塊使用。

直接/交叉捆扎

如果貨物預(yù)裝有能夠承受運輸過程中所產(chǎn)生負(fù)荷的綁扎孔或者綁扎點,那么可以直接在捆扎孔和車輛上的綁扎點之間進行直接綁扎。直接綁扎在綁扎鋼絲繩和承載面之間所成角度為30°-60°時有效。同樣側(cè)面/縱向的有效綁扎角度也應(yīng)在30°-60°之間。如果貨物前部和后部已設(shè)置擋塊,那么直接綁扎要采取與縱軸成90°角的方式放置。當(dāng)安裝的綁扎設(shè)備超過重心時,貨物單元也應(yīng)在底部設(shè)置阻塊防止滑動。


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