福廈高鐵湄洲灣跨海大橋位于福建省莆田市及泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)14.7公里，采用CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道，其中海域施工長(zhǎng)度10.8公里，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。近日大橋無(wú)砟軌道施工完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首次海域環(huán)境下無(wú)砟軌道施工順利完成，為后續(xù)鋪軌貫通和通車(chē)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。
無(wú)砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道工序，涉及多個(gè)工序，再加上湄洲灣海域施工環(huán)境惡劣，風(fēng)力對(duì)精調(diào)影響較大，養(yǎng)護(hù)要求高。在進(jìn)行組裝軌排時(shí)為了保證組裝順利，施工方使用了電動(dòng)葫蘆來(lái)進(jìn)行提升，提高了施工的效率。
電動(dòng)葫蘆是依靠電力來(lái)提升的一個(gè)起重機(jī)械，具有非常好的承重性能，使用簡(jiǎn)單，移動(dòng)靈活，為工人減輕了負(fù)擔(dān)。項(xiàng)目建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)行車(chē)時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
成華制造覆蓋區(qū)域：
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